HMM 나무호 호르무즈 해협 피격 사건

2026년 5월 4일 아랍에미리트 움알쿠와인 인근 해역에 정박·이동 중이던 HMM 소속 컨테이너선 나무호가 미상의 비행체에 피격됐다. 선미 좌현 평형수 탱크 외판이 타격을 받으며 선체 일부에서 폭발과 화재가 일어났다. 선박에는 한국인과 외국인 선원 20여 명이 타고 있었으며 인명 피해는 경미한 수준으로 파악됐다. 나무호는 약 1분 간격으로 두 차례 공격을 받았고, 첫 번째 탄두는 불발되고 두 번째 탄두가 폭발한 것으로 분석됐다. 중동 정세 긴장이 고조된 가운데 한국 국적 해운사 상선이 직접 공격받았다는 점에서 파장이 컸다.

피격 다음 날인 5월 5일 나무호는 이산화탄소 소화 설비를 가동해 선내 화재를 진압했다. 선원들은 큰 인명 피해 없이 안전을 확보했고 선박은 자력 항해가 가능한 상태로 파악됐다. 이 무렵 미국 측에서도 이란의 공격 가능성을 언급하며 사건이 국제적 관심사로 떠올랐다. 호르무즈 해협 일대는 미국·이스라엘과 이란 간 무력 충돌로 긴장이 극도로 높아진 상황이었다. HMM과 정부는 선박과 선원 안전 확보를 최우선 과제로 삼고 후속 대응에 나섰다.

나무호는 예인선의 도움을 받아 5월 8일 두바이 항구 인근 드라이독스 월드 두바이에 정박했다. 정부는 외교부와 관계기관으로 구성된 조사단을 현지에 파견해 화재와 피격 원인 조사에 착수했다. 조사단은 피격 부위와 선체 손상 상태를 살피며 공격에 사용된 무기의 성격을 규명하는 데 집중했다. 선체에서는 완전히 폭발하지 않은 불발탄 형태의 잔해가 회수됐다. 정부는 조사 결과가 나오기 전까지 공격 주체 특정에 신중한 태도를 유지했다.

외교부는 5월 10일 나무호가 미상의 비행체에 의해 선미를 타격당했다고 공식 발표했다. 정부는 단순 사고가 아닌 외부 공격에 의한 피격임을 사실상 확인한 것이다. 다만 공격 주체와 무기의 출처에 대해서는 추가 정밀 분석이 필요하다며 즉답을 피했다. 국방부는 기술분석팀을 두바이 현지에 파견해 잔해와 손상 부위를 정밀 조사하기로 했다. 사건이 이란과의 외교 문제로 비화할 가능성이 제기되면서 정부의 대응 수위에 관심이 쏠렸다.

5월 15일 나무호를 타격한 비행체 잔해가 국내로 옮겨져 국방과학연구소(ADD)에서 정밀 감식이 이뤄졌다. 감식팀은 회수된 엔진 부품과 탄두 잔해의 형상, 재질을 분석해 무기의 계통을 추적했다. 잔해는 이란산 터보제트 엔진과 유사한 특징을 보였고 일부 부품에서는 제조사 각인으로 추정되는 흔적도 확인됐다. 회수된 탄두는 이란의 대함미사일인 누르 또는 카데르 계열 탄두와 형상이 유사한 것으로 분석됐다. 정부는 이 같은 물증을 토대로 공격 주체 특정 작업에 속도를 냈다.

정부는 5월 27일 브리핑을 열고 나무호를 타격한 비행체가 이란에서 개발된 누르 계열 대함 미사일일 가능성이 높다고 발표했다. 박윤주 외교부 1차관은 엔진 부품과 탄두 각인 등 물증을 근거로 사실상 이란을 공격 주체로 지목했다. 외교부는 주한이란대사를 초치해 강력히 항의했다. 이란대사는 이란이 사건과 무관하다며 미국·이스라엘의 자작극이라는 음모론으로 맞섰다. 정부는 고의성 여부는 확인이 어렵다면서도 재발 방지와 책임 규명을 위한 외교적 대응을 이어가기로 했다.